安静的Speedster的生物柴油和植物油

发布时间:2012-11-08 15:09:56
 

       这并不是说他们已经习惯看到的柴油卡车停。这是说,他们希望我的生活更可持续的生活方式环保意识的公民弯曲,驾驶不同的东西。然后,我用5分钟的解释,而不是推动一个缓慢的,响亮的,烟雾嗳气野兽一样,他们还记得从上世纪70年代,我开的是时尚,安静的Speedster的生物柴油和植物油上运行的和我的是那么容易钱包,因为它是对环境。是的,柴油发动机已经走过了很长的路要走从笨重开始在20世纪初。虽然步履蹒跚走向20世纪结束在这里的美国,其汽车的未来是目前遇到各种各样的回潮。不过货运业的宠儿以上,柴油发动机的强度,可靠性,效率和替代燃料运行的能力,加上在EPA的新的国家清洁柴油活动,世界有车的买家重新考虑柴油,为他们的未来模式的运输。那么是什么改变了,你问?让我们一起来看看。花生米鲁道夫柴油机博士(1858年至19​​13年)公布了他在1898年在巴黎展览交易会压缩引擎。在那里,在宏伟的世界博览会中,谈话是不是只有发动机的令人印象深刻的75-%的效率等级的蒸汽发动机的12%,并在汽油发动机的25%相比,但是,它跑了普通的老式花生油。不同的汽油发动机,在燃烧运行(气体被泵入到活塞和由火花点燃),柴油的发动机运行压缩(空气被压缩,其中它变得非常热,从而点燃的燃料混合物时,它被注入)。结果是一个引擎是更强的,更简单的和更有效的。


     看来,除了是一个天才,柴油以及社会主义位。他希望,通过燃料与生物质(植物原料,植被或农业废料)发动机,他可以采取的权力距离大产业,并把它返回到日常的农民和小商人的手中。“使用植物油可能看似微不足道的今天,但这样的油可能成为作为重要的石油和煤焦油产品目前随着时间的推移,他说:”在1912年。柴油机决定出国旅行,并分享他的引擎设计(包括其用途,潜艇和海军舰艇)与女王的海军。不幸的是,在横渡英吉利海峡时,他就消失了的渡轮在一边,从来没有听到再次。有很多阴谋论谁或什么原因导致他的失踪。博士柴油的困境后,他的引擎继续使用整个欧洲和美国由于时间的大容量注射剂泵的方式慢慢地,但是,他们都非常麻烦,且主要用于重工业和航运。1919年,L.康明斯,机械 Clessie 在美国,购买的权利的柴油发动机,更小,更稳定,用于汽车,并开始工作。大约在同一时间,中石油集团企业,只是初具规模,介绍成功运行的柴油引擎和销售的“柴油的副产品,汽油蒸馏。” 新的燃料成为标准的压缩引擎,和褪色的包装背面的生物质燃料。康明斯继续提高柴油发动机的地步,开始在汽车市场的影响。他在上世纪20年代和30年代陆地速度纪录,驱车一个柴油动力车11.22美元,在越野,一个耐力纪录13535英里的建立在印第安纳波利斯赛道,在这之后,据推测,他花了长,是当之无愧的午睡。柴油陆续开始变成自己的,而今天的康明斯发动机是比较流行的柴油发动机之一,在世界各地使用。

 

      跳跃前进到20世纪70年代的石油禁运给柴油发动机,他们的下一个巨大的推动在美国对石油如饥似渴的,购车者开始寻找更有效的替代品,,柴油在那里他们。通用汽车成为第一的美国汽车公司,使一个柴油轿车,为其赢得了超过60%的市场份额。不幸的是,大多数的汽车销售过气已转换为柴油发动机,造成他们是响亮的,肮脏的和有问题的。在开发一个不好的名字,很快就消失了从美国景观柴油乘用车,发动机和汽油发动机返回的规范。柴油能得到清洁(ER)虽然上世纪70年代在这里伤了柴油发动机的声誉,在美国,他们永远消失从欧洲的场景。去年,有一半以上的豪华车在欧洲销售的柴油动力。现在,柴油,燃油价格持续上升,势头很猛,在消费者购车决策的效率,引为一个返回美国的车辆,我们将要看到的,不会像那些之前。由于EPA的新的国家清洁柴油运动,柴油,都发生了显着的变化。新的发动机,被称为“清洁柴油”,将受到相同排放限制的汽油发动机(二级排放标准)的概念,从而使“脏”的柴油过去的事情。

 

      清洁柴油技术将两种方式来实现。对于初学者来说,从今年6月开始,所有在该国出售的柴油可能包含不超过15 ppm(百万分之一)硫相比,上升为500 ppm,它用来包含。此外,从2007年1月,在美国销售的所有新的柴油车和卡车将需要有技术,以减少烟雾造成的氮氧化物(NOx)和颗粒物逃脱他们的排气管。根据EPA的数字,一旦这些标准生效后,每年260万吨的氮氧化物以及11万英镑的颗粒物将被消灭。虽然新的柴油发动机将作为清洁气体的表兄弟,他们提供了很多其他好处。柴油燃料中含有更多的能量比汽油,其中,在联用的发动机的设计和功能,使他们能够更高效。VW Lupo的,一个柴油动力econocar,在欧洲销售,被评为超过80英里。2000年,两名司机花了一在20,699英里跑,平均为118英里,平均时速为53.1英里每小时(当然,他们很可能拉出的座位,以减轻重量,但是,嘿,118英里,对吗?)。在可持续方面,柴油发动机可以运行在生物柴油,与一些修改,以及用植物油。这让我们这些人是有兴趣在清洗我们的行为,做正确的事情。而且它不只是“环保者”这样做; RallyVW团队的运行完全生物柴油的汽车。今年早些时候,麻省理工学院的研究发现了一个题为“车辆和燃料的2020年” 看齐,与氢燃料电池电动混合动力的温室气体排放量在整个生命周期的能源使用,其中包括生产,使用的柴油-电力混合动力和处置(尽管应该指出,没有包括在本研究中,纯电动)。