梅赛德斯-奔驰正努力使全国各地的柴油车

发布时间:2012-10-26 15:52:53
 

         所有飞行汽车在哪里?神奇的技术所承诺的未来学家和科幻小说作家在成长过程中的汽车文化在20世纪50年代未能实现。车还没有飞,对于这个问题,真正的陆地巡航控制。许多甚至不能管理体面的燃油经济性。事实上,在汽车世界的技术创新往往是进化,而不是革命。汽车制造商在对比的零售消费小工具境界,是警惕,跳上新技术bandwagons,一个容易出错的电子元件多年,阻碍了品牌的声誉。然而,2007年可能是一个标志性的一年,新的电子技术,数字音乐负担得起的下降上衣的通过和主流化。谈论了多年之后,许多新技术-蓝牙混合动力引擎-终于在大音量上线。虽然能力可能是新的,大部分的发展正在沿着传统的线路:动力系统和安全性。但是,信息和娱乐的行业-合并,并截断到信息娱乐系统-齿轮增殖。安葬的费用。  奢侈品制造商,特别是倾向于引入新的,先进的技术来区分他们的旗舰车。首席分析师菲尔·马格尼,明尼通卡(明尼苏达州)的远程信息处理研究小组,跟踪新的汽车电子产品中,票据的使用,“这也很容易埋葬在价格较高的车辆成本。

 
          宝马和沃尔沃,例如,提供给视觉的系统驱动程序,否则无法看到。沃尔沃的盲点信息系统BLIS系统,速记,用相机在检测到其他车辆进入盲区外后视镜,然后通过一个小的闪烁灯提醒驾驶员,它是不是安全变更车道。从网页的汤姆·克兰西的惊悚片,BMW夜视系统使用热成像仪来检测人类,动物和无生命的物体,驾驶员的视野范围,或前大灯的范围。图像横梁安装在仪表板上显示,热读数显示在明亮的色调。使用先进的红外线技术,让宝马的系统无干扰迎面而来的汽车的前大灯,阅读约1000英尺的路在前面的车。事故的预防。  这种类型的技术,是新一代的系统,其目的是避免事故的象征。经过多年的创新在被动安全- 当机,保护乘客的安全气囊,吸能区的系统,如发生-制造商已经开始寻找方式,使事故过去的事情。英菲尼迪的车道偏离警告系统,使车辆偏离到其他车辆的道路,共同的事业崩溃危险。一个微型摄像头安装在后视镜读取前进的道路上,一个机载计算机的协助下,闪烁的灯光和警报,以警告昏昏欲睡的驱动程序,他们可能会步履蹒跚套。除了 ​​安全之外,汽车正一步步采取与台式电脑常用的技术。苹果的无处不在的小MP3播放器的成功,已经取得它一体化的锁。现在该公司列出了20大品牌中,福特汽车(F)法拉利,提供iPod整合,让驾驶者浏览和播放数字音乐通过内置在汽车的音频组件。“制造商尽可能快跳,说:”马格尼。引擎盖下。苹果公司(AAPL)的iPod的成功,心,戴姆勒-克莱斯勒(DCX)的克莱斯勒,吉普和道奇车型上提供一个MyGIG多媒体系统。


          一个内置的20 GB的硬盘驱动器,该系统可以存储音乐和照片。一个高速USB端口便于数据传输。该做的,它所有的设置还集成了实时交通信息和语音导航。马格尼注意到的移动提供如此广泛的阵容是“高风险,但精明的选项。在非常紧张的市场,它很可能是一个tie-breaker”。当然,工程师们也期待技术改进的引擎盖下。梅赛德斯-奔驰正努力使全国各地的柴油车。旧线改进的发动机技术都消除了传统的驾驶柴油的缺点,特别是缺乏动力。DIESEL的发展。  现在,为了使柴油发动机燃烧更清洁,并产生更少的排放,奔驰开发了一个系统,被称为BLUETEC,彻底处理颗粒废气排放。配备该系统的车辆仍然不干净,足以满足最严格的排放标准,在加利福尼亚州和其他四个国家,但是。因此,直到该公司进一步改进技术,BLUETEC轿车将只在美国的45个州。